【2026年最新】機内持ち込みできるスーツケースのサイズ｜個数・重さのルールも変わりました

2026年、機内持ち込みのルールが二度変わりました。4月に個数、7月にサイズです。

ただし変わったのは「身の回り品」のほうで、スーツケース本体の規定は据え置きです。買い替えの必要はありません。

「機内に持ち込めるサイズが知りたい」
「去年の情報のままで大丈夫か不安」
「LCCと大手で何が違うのか分からない」

そんな方に向けて、2026年時点で有効な数字だけを整理します。

2026年に変わったのは、この2点だけ

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4月1日から｜持ち込めるのは合計2個、総重量10kg

国土交通省航空局の事務連絡を受けて、定期航空協会が業界統一のガイドラインを策定しました。日本の航空会社に共通のルールです。

機内に持ち込めるのは、身の回り品1個と手荷物1個の合計2個。重さは2つ合わせて10kgまで。以前から2個としていた会社は多かったのですが、ここで全社の足並みがそろいました。

あわせて、手荷物は「自分で座席上の棚に収納できるサイズ・重さ」という条件が加わりました。持ち上げられない荷物は、規定内でも断られる可能性があります。

7月1日から｜ANAは身の回り品を40cm×30cm×20cm以内に

ハンドバッグやショルダーバッグの大きさが、具体的な数字で示されました。前の座席の下に収まることが条件です。大きめのトートバッグを身の回り品として持ち込んでいた方は、ここで引っかかる可能性があります。

スーツケースのサイズ規定は変わっていません

3辺合計115cm以内、55cm×40cm×25cm以内。これは従来どおりです。お手持ちの機内持ち込みサイズのスーツケースは、そのまま使えます。

機内持ち込みサイズ 早見表

ANA・JALなど（国内線）

	100席以上の機材	100席未満の機材
サイズ	3辺合計115cm以内（55×40×25cm）	3辺合計100cm以内（45×35×20cm）
重量	身の回り品と合わせて10kg	身の回り品と合わせて10kg
個数	身の回り品1個＋手荷物1個	身の回り品1個＋手荷物1個

見落としやすいのが100席未満の機材です。地方路線や離島路線のプロペラ機がこれにあたり、機内持ち込み用のキャリーケースが入らないことがあります。予約時に機材を確認してください。

LCC

	ピーチ	ジェットスター
サイズ	3辺合計115cm以内	56×36×23cm以内
重量	2個合計7kg	2個合計7kg

LCCで効いてくるのはサイズより重量です。7kgのうちケース本体が3kg占めれば、中身に使えるのは4kg。実質的にはここが上限になります。

海外の航空会社は「7kg」が標準

日本の航空会社は、国際線も国内線とほぼ同じ規定です。問題は海外の航空会社で、サイズより重量の差が大きく出ます。

航空会社	サイズ（cm）	重量
大韓航空	55×40×20	12kg
エールフランス／KLM	55×35×25	12kg
ルフトハンザ	55×35×25	8kg
フィンエアー	56×46×25	8kg
シンガポール航空	61×41×25	8kg
キャセイパシフィック	56×36×23	7kg
エミレーツ	55×38×20	7kg
ブリティッシュ・エアウェイズ	56×46×25	7kg
ユナイテッド航空	56×36×23	7kg
セブパシフィック航空	56×35×20	5kg

7kgを採用している会社が最も多く、これが事実上の世界標準です。日本の10kgは緩いほうだと考えてください。

セブパシフィック航空の5kgは、ケース本体が3kgあると中身に2kgしか使えません。この区間は預け入れ前提で組む必要があります。逆にアメリカ系（アメリカン航空、デルタ航空など）は重量制限を設けていませんが、自分で棚に上げられることという条件は共通です。

LEGEND WALKERの各商品ページには、航空会社を選ぶとその会社の機内持ち込み規定を表示できるメニューがあります。購入前に、ご利用の便の規定とスーツケースの外寸を見比べられます。

「3辺合計」はどこを測るのか

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キャリーバー（伸縮する持ち手）は収納した状態で、ハンドル（取っ手）からキャスターまでを含めた外寸で測ります。カタログに載っている内寸ではありません。

注意したいのは、メーカーの表記が突起部を含んでいない場合があることです。「55×40×25cm」と書かれていても、キャスターを含めると56cmを超えていることがあります。お手持ちのケースは、床に立てた状態で最も出っ張っている部分をメジャーで測るのが確実です。

空港のサイズゲージは実寸で判定します。1cmの超過でも入りません。スターフライヤーは規定に「サイズにはハンドル・キャスター・車輪等を含みます」と明記しています。

拡張ファスナー付きのケースは、開いた状態だと規定を超えることがほとんどです。LEGEND WALKERでも、拡張機能付きのモデルは仕様表に「○（拡張時非対応）」と記載しています。往路は閉じたまま使い、荷物が増える復路は預け入れに回す。これが安全な使い方です。

逆に、キャスターを外すことで規定に収まるモデルもあります。LEGEND WALKERの4053-54はキャスター込みで3辺合計121cmですが、キャスターを取り外すと55×38×22cm・115cmになり、機内持ち込みに対応します。外したキャスターはサイドポケットに収納できます。

「身の回り品」と「手荷物」は何が違うのか

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	機内持ち込み手荷物	身の回り品
主な例	スーツケース、キャリーケース	ハンドバッグ、ショルダーバッグ、PCバッグ
個数	1個	1個
サイズ	3辺合計115cm以内など（上表）	40×30×20cm以内（ANA・2026年7月〜）
収納場所	座席上の棚、または前の座席の下	前の座席の下

落とし穴は紙袋です。空港の売店で買ったお土産の袋も、身の回り品として数に入ります。すでにバッグとスーツケースをお持ちであれば、それで3個目。搭乗口で荷物をまとめ直すことになります。

スカイマークも個数の説明に「ショッピングバッグ、空港で購入したお土産も含みます」と明記しています。空港で買い物をする予定があるなら、スーツケースの中に袋を入れられる余地を残しておいてください。

重さは2個で10kg

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手荷物と身の回り品の合計です。超えた分は預け入れになり、有料になることもあります。

ここでケース本体の重量が効いてきます。2kgのケースなら中身に8kg使えますが、4kgのケースだと6kgしか残りません。差は2kg。着替え数日分に相当します。

機内持ち込みサイズでは、本体の軽さがそのまま積載量になります。LCCの7kg制限では、この差がさらに効いてきます。

サイズ以外で引っかかるもの

規定サイズに収まっていても、中身で止められることがあります。よくあるのは次の3つです。

• モバイルバッテリー：2026年4月24日にルールが変わりました。預け入れは不可。持ち込めるのは160Wh以下のものを1人2個まで。機内電源からバッテリーへの充電も、バッテリーから機器への充電も禁止です。一部の項目は航空法により罰則の対象になります。

• 液体：100ml以下の容器に入れ、1L以下の透明な袋にまとめます。容器が100mlを超えていると、中身が少なくても通りません。

• 刃物・スプレー類：ハサミ、カッター、制汗スプレーなど。うっかり入れやすいものです。

モバイルバッテリーが預けられないということは、出発から降機まで手元に置き続けるということです。保安検査でも取り出す場面があるため、荷物のどこに入れるかが以前より重要になりました。

用途別に見る機内持ち込み対応モデル

本体2.5kg以下｜とにかく軽いモデルを選びたい方

10kg（LCCなら7kg）の枠のうち、本体が占める分だけ中身が減ります。同じサイズなら、本体が軽いほど多く詰められます。

ここで紹介する2モデルは、いずれも本体2.5kg以下のソフトケースです。機内持ち込みサイズのハードケースは3kg台が多いことを考えると、同じ枠で1kg以上多く荷物を持てる計算になります。

 

 

保安検査でスムーズに出し入れしたい方

上から開けるタイプは、床に寝かせないと開けられません。保安検査の列や機内の狭い通路では、これが負担になります。前面が開くフロントオープンなら、立てたまま取り出せます。

 

 

1泊の旅行やコインロッカーも使いたい方

3辺の和が100cm前後まで小さくなると、駅のコインロッカーに入る可能性が高くなります。100席未満のプロペラ機（3辺合計100cm以内）にも対応しやすいサイズです。

 

 

帰りに荷物が増える方

拡張機能があれば、復路で荷物が増えても収まります。ただし拡張した状態では機内持ち込みの規定を超えるため、復路は預け入れに回す前提で選んでください。

 

 

機内持ち込み対応モデルの外寸・重量一覧

紹介したモデルの実測値です。全体サイズはキャスターとハンドルを含んだ寸法です。

モデル	全体サイズ（cm）	3辺の和	本体重量	容量	備考
4043-39（SS・ソフト）	46×34×22	102cm	1.8kg	22L	—
4053-54 HARMONY（S・ソフト）	61×38×22	121cm	2.5kg	39L	キャスターを外すと55×38×22・115cm（持ち込み対応）
5303-49 CASA（S）	55×39×21	115cm	2.5kg	36L	—
5514-49 DECK ZIPPER PLUS（S）	55×36×22.5	113.5cm	2.9kg	38L	拡張時46L（持ち込み非対応）
6031-47 FIT（S）	54×34×15	103cm	3.0kg	15L	拡張時35L（持ち込み非対応）
5208-38 Malibu（SS）	45×34×23	102cm	3.3kg	24L	拡張時32L（持ち込み非対応）
CO5902-38 ことりっぷ（SS）	44×34×25	103cm	3.3kg	24L	—
5525-48 BLUE WHALE（S）	54×36×25	115cm	3.3kg	37L	拡張時48L（持ち込み非対応）
6603-50 BLADE（S）	54×37×24	115cm	3.8kg	38L	—

本体重量には1.8kgから3.8kgまで2kgの開きがあります。LCCの7kg制限では、この2kgがそのまま持ち込める荷物の差になります。なお5303-49 CASAは記事内で個別には紹介していませんが、2.5kgで36Lと容量効率の高いモデルです。

まとめ

2026年に変わったのは、持ち込める個数（4月）と身の回り品のサイズ（7月）の2点です。スーツケース本体の規定は3辺合計115cm以内のまま変わっていません。

実際に効いてくるのは、サイズよりも2個で10kgという重量の枠です。本体が軽いケースほど、中身を多く持ち込めます。

サイズと重さの両方を確認したうえで、拡張機能を使うかどうか、荷物を取り出す場面が多いかどうかで絞り込むと、迷いにくくなります。

よくある質問（FAQ）

リュックとスーツケースの2個は持ち込めますか？

持ち込めます。身の回り品1個と手荷物1個の合計2個、総重量10kg以内という条件を満たしていれば問題ありません。ただし空港で買ったお土産の紙袋を加えると3個目になるため、荷物の中にしまう必要があります。

空港で買った紙袋は個数に数えられますか？

数えられます。スカイマークは規定に「ショッピングバッグ、空港で購入したお土産も含みます」と明記しています。搭乗口でまとめ直すことにならないよう、スーツケースの中に余地を残しておくと安心です。

規定より少し大きいスーツケースでも通りますか？

空港のサイズゲージ次第です。混雑した便や満席の便では厳しく確認されます。3辺合計115cmちょうどの製品は測り方や個体差で超えることがあるため、数cmの余裕を見て選ぶことをおすすめします。

拡張機能を使った状態でも機内に持ち込めますか？

多くの場合、持ち込めません。拡張すると幅が5〜10cm増え、3辺の合計が規定を超えるためです。LEGEND WALKERでは該当するモデルの仕様表に「○（拡張時非対応）」と記載しています。往路は閉じた状態で機内へ、荷物が増えた復路は預け入れる、という使い方が現実的です。

100席未満の機材かどうかは、どこで分かりますか？

予約画面や時刻表の機材欄に記載があります。プロペラ機の名前（DHC-8、ATRなど）が出ていれば100席未満で、機内持ち込みは3辺合計100cm以内（45×35×20cm）と小さくなります。離島路線や地方路線を含む旅程では事前に確認してください。

航空会社別 機内持ち込みサイズ早見表

国内・海外の主要航空会社について、機内持ち込み手荷物のサイズと重量をまとめました。サイズはキャスターとハンドルを含む外寸です。

国内の航空会社

航空会社	サイズ（cm）	重量	個数
ANA（全日本空輸）	55×40×25（3辺115cm以内）	10kg	2個
JAL（日本航空）	55×40×25（3辺115cm以内）	10kg	2個
スカイマーク	55×40×25（3辺115cm以内）	10kg	2個
ソラシドエア	55×40×25（3辺115cm以内）	10kg	2個
AIRDO（エアドゥ）	55×40×25（3辺115cm以内）	10kg	2個
スターフライヤー	55×40×25（3辺115cm以内）	10kg	2個
ピーチ	3辺合計115cm以内	7kg	2個
ジェットスター	56×36×23	7kg	2個
ZIPAIR	1個目 55×40×25／2個目 45×35×25	7kg	2個

フルサービスキャリア6社は横並びで10kg。LCC3社は7kgです。ANA・JAL・スカイマーク・ソラシドエア・AIRDO・スターフライヤーを使うなら、55×40×25cmに収まるSサイズを選んでおけば全社で通ります。

アジア・オセアニアの航空会社

航空会社	サイズ（cm）	重量
大韓航空	55×40×20	12kg
アシアナ航空	55×40×20	10kg
キャセイパシフィック航空	56×36×23	7kg
チャイナエアライン	56×36×23	7kg
中国東方航空	56×36×23	5kg
エバー航空	56×36×23	7kg
香港航空	56×36×23	7kg
シンガポール航空	61×41×25	8kg
タイ国際航空	56×40×23	8kg
マレーシア航空	56×36×23	7kg
ベトナム航空	56×36×23	10kg
フィリピン航空	50×37×25	7kg
セブパシフィック航空	56×35×20	5kg
ガルーダ・インドネシア航空	56×36×23	7kg
カンタス航空	56×36×23	7kg
ニュージーランド航空	56×37×24	7kg

大韓航空の12kgが最も緩く、中国東方航空とセブパシフィック航空の5kgが最も厳しい。同じアジア路線でも倍以上の差があります。シンガポール航空は61cmと縦に長いケースまで許容します。

ヨーロッパ・中東の航空会社

航空会社	サイズ（cm）	重量
エールフランス	55×35×25	12kg
KLMオランダ航空	55×35×25	12kg
ルフトハンザ ドイツ航空	55×35×25	8kg
スイス インターナショナル エアラインズ	56×46×25	7kg
オーストリア航空	55×40×23	8kg
ブリティッシュ・エアウェイズ	56×46×25	7kg
フィンエアー	56×46×25	8kg
イベリア航空	56×46×25	8kg
スカンジナビア航空（SAS）	56×40×23	8kg
アイスランド航空	55×40×20	10kg
ターキッシュ エアラインズ	56×36×23	制限なし
ライアンエアー	55×40×20	7kg
イージージェット	56×45×25	制限なし
エア・リンガス	48×33×20	7kg
エミレーツ航空	55×38×20	7kg
エティハド航空	50×40×21	7kg
カタール航空	55×40×20	10kg

欧州は幅に余裕がある会社が目立ちます。ブリティッシュ・エアウェイズ、フィンエアー、イベリア航空、スイス インターナショナルはいずれも46cm。一方でエア・リンガスは48×33×20cmと小さく、機内持ち込み用のSサイズでも入らないことがあります。

北米・その他の航空会社

航空会社	サイズ（cm）	重量
アメリカン航空	56×36×23	制限なし
デルタ航空	56×36×23	制限なし
ユナイテッド航空	56×36×23	7kg
ジェットブルー航空	56×36×23	制限なし
アラスカ航空	61×43×25	制限なし
アレジアント航空	56×36×23	制限なし
サウスウエスト航空	55×40×20	8kg
フロンティア航空	61×41×25	15.8kg
ハワイアン航空	56×36×23	12kg
エア・カナダ	55×40×23	10kg
アエロメヒコ	56×36×23	10kg
エア・インディア	55×40×20	8kg
南アフリカ航空	56×41×23	8kg
エルアル イスラエル航空	56×46×25	8kg

アメリカ系は重量制限を設けていない会社が多く、サイズさえ収まれば通ります。ただし自分で頭上の棚に上げられることが条件なので、実際には無制限ではありません。

上記は各社の一般的な規定です。運賃タイプ、路線、機材によって異なる場合があります。記載の数値は2026年8月時点のものです。搭乗前に必ず各航空会社の公式サイトでご確認ください。